原標題：首環(huán)高速承平段楊家窩鋪特長隧道雙洞正式貫通

　　1月15日，由中交路建承建的首環(huán)高速承平段楊家窩鋪特長隧道雙洞順利貫通。

　　首環(huán)高速公路承平段項目是首都地區(qū)環(huán)線高速公路的重要組成部分，是交通運輸部和河北省“十四五”重點建設(shè)項目。項目主線全長59.2公里，采用雙向6車道高速公路標準，設(shè)計時速80公里。楊家窩鋪特長隧道是首環(huán)高速承平段重要控制性工程，左洞長5103米，右洞長5054米，隧址區(qū)屬剝蝕低山地貌，存在斷層構(gòu)造，施工難度較大。

　　中交路建項目團隊堅持高水平建設(shè)、高要求管理，從施工組織、資源配置、安全質(zhì)量管控等方面精心策劃，邀請隧道專家進行多方論證，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計與及專項施工方案；現(xiàn)場實施中根據(jù)現(xiàn)場圍巖、監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報情況及時調(diào)整開挖方法及支護參數(shù)，同時利用可視化智能監(jiān)控系統(tǒng)和BIM技術(shù)，將電腦端與手機端協(xié)同應(yīng)用，實現(xiàn)了對施工環(huán)節(jié)的動態(tài)管控。

　　項目積極推行隧道機械化施工，在隧道進口端配置“九臺套”性能好、效率高、機況良好的設(shè)備，開挖、裝運、錨噴、襯砌、養(yǎng)護及輔助工序，在確保安全質(zhì)量的前提下有序推進建設(shè)進度，為隧道機械化施工積累了大量實踐經(jīng)驗。

　　項目建成后，對于緩解首都交通壓力，進一步加快推進京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進程，有效拉動沿線區(qū)域的經(jīng)濟提升與優(yōu)勢互補，促進地方經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)具有重要意義。