今年1至4月，國家鐵路累計發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐。（中新社）

　　這份數(shù)據(jù)背后，不僅是鐵路貨運(yùn)能力的彰顯，更是國家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健前行的生動寫照，鐵路貨運(yùn)正以“量質(zhì)齊升”的強(qiáng)勁態(tài)勢，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行鋪就“快車道”。？

　　穩(wěn)民生：筑牢物資運(yùn)輸“壓艙石”。煤炭作為重要能源，其運(yùn)輸關(guān)乎千家萬戶的溫暖與生產(chǎn)生活的穩(wěn)定。1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中電煤4.64億噸，讓鐵路直供電廠存煤始終保持較高水平，為電力穩(wěn)定供應(yīng)筑牢根基。礦建材料、冶煉物資運(yùn)量的大幅增長，也為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)提供了堅實(shí)的物資保障。無論是嚴(yán)寒冬日里的供暖用煤，還是城市建設(shè)中的鋼筋水泥，鐵路貨運(yùn)都以高效、穩(wěn)定的運(yùn)輸能力，將物資及時送達(dá)各地，切實(shí)守護(hù)著民生底線，為社會的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅實(shí)保障。

　　促發(fā)展：激活物流服務(wù)“新引擎”。大力發(fā)展物流總包服務(wù)，推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，不僅優(yōu)化了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，減少了公路運(yùn)輸帶來的環(huán)境污染和交通壓力，還顯著提升了運(yùn)輸綜合效能。4月份新簽訂物流總包合同數(shù)量和合同運(yùn)量的大幅增長，以及“豫焦魯煤”等重來重去物流總包大宗班列的開行，充分證明了鐵路物流總包服務(wù)的強(qiáng)大吸引力。與航運(yùn)企業(yè)合作開發(fā)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品，壓縮了運(yùn)輸時限，降低了全程物流費(fèi)用，讓企業(yè)在物流環(huán)節(jié)的成本大幅降低，提升了市場競爭力。鐵路物流金融服務(wù)的拓展，更是為眾多企業(yè)解決了資金周轉(zhuǎn)難題，助力企業(yè)發(fā)展壯大。鐵路貨運(yùn)通過不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，為企業(yè)降本增效注入了強(qiáng)勁動力，成為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

　　通全球：架起國際合作“連心橋”。中歐班列、中亞班列、中老鐵路在1至4月的穩(wěn)定開行與運(yùn)量增長，成為了連接中國與世界的重要紐帶。中歐班列跨越千山萬水，將“中國制造”運(yùn)往歐洲各地，同時也帶回了歐洲的優(yōu)質(zhì)商品；中亞班列加強(qiáng)了中國與中亞國家的經(jīng)貿(mào)往來，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作；中老鐵路則為中國與老撾的友好合作搭建了新的平臺，帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這些跨境鐵路運(yùn)輸線路，不僅促進(jìn)了國際經(jīng)貿(mào)往來，還加深了各國之間的文化交流與友誼，讓中國與世界的聯(lián)系更加緊密，在推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。？

　　從保障國內(nèi)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸，到提升物流服務(wù)品質(zhì)助力企業(yè)發(fā)展，再到促進(jìn)跨境貿(mào)易合作，鐵路貨運(yùn)在各個領(lǐng)域都發(fā)揮著不可替代的重要作用。未來，隨著鐵路部門持續(xù)深化改革創(chuàng)新，不斷提升貨運(yùn)能力和服務(wù)水平，這臺“鋼鐵引擎”必將釋放更加強(qiáng)勁的動力，為中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)合作貢獻(xiàn)更多“鐵路力量”，讓這條“快車道”越走越寬，越行越穩(wěn)。（文/趙啟飛）