建設(shè)全國統(tǒng)一大市場，既是構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的需要，也是贏得國際競爭主動權(quán)的需要。各地要聚焦重點(diǎn)難點(diǎn)任務(wù)，加力破除地方保護(hù)和市場分割，持續(xù)健全市場體系基礎(chǔ)制度。在破立并舉中加速推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)縱深發(fā)展，為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

　　加速推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。近年來，全國統(tǒng)一大市場建設(shè)工作取得重要進(jìn)展，統(tǒng)一大市場規(guī)模效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，基礎(chǔ)制度不斷完善，市場設(shè)施加快聯(lián)通，要素市場建設(shè)邁出重要步伐，建設(shè)統(tǒng)一大市場的共識不斷凝聚，公平競爭理念深入人心。尤其是今年以來，全國統(tǒng)一大市場建設(shè)跑出“加速度”。不久前，我國首張物流公共數(shù)據(jù)共享開放清單發(fā)布，推動公路、鐵路、水運(yùn)、航空、郵政等10類數(shù)據(jù)開放互聯(lián)，加速打通物流行業(yè)數(shù)據(jù)壁壘。奮進(jìn)“十五五”，各地要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，著力矯正市場失靈，規(guī)范競爭秩序，使全國統(tǒng)一大市場成為各類經(jīng)營主體公平競爭的大舞臺。各地要積極融入全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，堅(jiān)決破除地方保護(hù)、市場分割、“內(nèi)卷式”競爭，構(gòu)建更加公平、更有活力的市場環(huán)境。

　　縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)是一個持續(xù)完善的過程，各地各部門要結(jié)合實(shí)際，勇于探索實(shí)踐，持續(xù)縱深推進(jìn)。“十四五”時期，市場準(zhǔn)入負(fù)面清單事項(xiàng)壓減到目前的106項(xiàng)；集中清理4218件妨礙全國統(tǒng)一市場和公平競爭的規(guī)定和做法；開展新出臺政策與宏觀政策取向一致性評估?？傮w看，基本建立全國統(tǒng)一大市場“四梁八柱”，但各地也要聚焦卡點(diǎn)堵點(diǎn)，以真招實(shí)招，破解全國統(tǒng)一大市場建設(shè)中的深層難題。以交通建設(shè)為例，針對多式聯(lián)運(yùn)“中間一公里”銜接不暢問題，全國13條能直接開進(jìn)港口的鐵路專用線正加快建設(shè)，貨物能夠在陸運(yùn)與水運(yùn)間無縫換乘、高效流轉(zhuǎn)。一單制、一箱制等創(chuàng)新模式加速推廣，冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)基本形成。今年前三季度，我國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.0%，比去年同期下降0.1個百分點(diǎn)，全社會物流成本進(jìn)一步降低。

　　務(wù)實(shí)推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，需要各地主動擔(dān)當(dāng)作為，從全國一盤棋的角度統(tǒng)籌推進(jìn)。各地要加力破除地方保護(hù)和市場分割，針對企業(yè)遷入容易遷出難問題，將跨地區(qū)“往返跑”的復(fù)雜流程壓縮成一次辦結(jié)，便利企業(yè)自由流動。各地要及時轉(zhuǎn)變觀念，不再盲目“卷”熱門賽道，而是要從自身產(chǎn)業(yè)出發(fā)，建立重大項(xiàng)目“全生命周期”服務(wù)鏈，靠實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)業(yè)配套和優(yōu)質(zhì)營商服務(wù)吸引企業(yè)。要堅(jiān)決破除阻礙全國統(tǒng)一大市場建設(shè)卡點(diǎn)堵點(diǎn)，統(tǒng)一市場基礎(chǔ)制度規(guī)則，消除招標(biāo)投標(biāo)、政府采購等方面壁壘，規(guī)范地方政府經(jīng)濟(jì)促進(jìn)行為，完善有利于統(tǒng)一大市場建設(shè)的統(tǒng)計(jì)、財(cái)稅、考核制度，縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)有力的支撐。（張閑語）