“千古百業(yè)興，先行在交通。”物流是串聯(lián)民生溫度與產(chǎn)業(yè)活力的關(guān)鍵紐帶，一頭系著千家萬戶的柴米油鹽，一頭連著千行百業(yè)的生產(chǎn)脈動(dòng)，既關(guān)乎百姓日常福祉，更牽動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展根基。在物流網(wǎng)絡(luò)日益通達(dá)的今天，鐵路貨運(yùn)早已超越單純的運(yùn)輸功能，成為大宗貨物流轉(zhuǎn)的核心通道、支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)前行的“大動(dòng)脈”。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物33.78億噸、同比增長3%，創(chuàng)歷史同期新高；日均裝車18.6萬車、同比增長4%，為降低全社會(huì)物流成本、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐。

　　鐵路貨運(yùn)的活力，折射出經(jīng)濟(jì)生態(tài)的微妙變化。日均裝車18.6萬車的繁忙景象，描繪出產(chǎn)業(yè)鏈條加速運(yùn)轉(zhuǎn)的生動(dòng)畫面。在宏觀數(shù)據(jù)之外，這些鋼鐵脈絡(luò)如同經(jīng)濟(jì)的毛細(xì)血管，將養(yǎng)分輸送到每一個(gè)需要的地方——從東北平原金黃的糧食，到西北礦區(qū)烏亮的煤炭，從工廠急需的冶煉物資，到市場期盼的消費(fèi)商品，這種流動(dòng)不是簡單的位移，而是價(jià)值的再生、效率的躍升、成本的優(yōu)化。它以看得見的方式降低著全社會(huì)的物流成本，為國民經(jīng)濟(jì)的增長提供至關(guān)重要的支撐。

　　開放的中國，需以物流為脈貫通天下。鐵路部門用鋼鐵軌道編織的，是聯(lián)通內(nèi)外的開放網(wǎng)絡(luò)。通過跨部門、跨國界的協(xié)同發(fā)力，口岸通關(guān)效率持續(xù)提速，跨境運(yùn)輸全程順暢無憂。中歐（亞）班列2.8萬列的馳騁，7.8%的穩(wěn)健增長，印證著亞歐貿(mào)易的蓬勃活力；中老鐵路14%的運(yùn)量躍升，“瀾湄快線”908列的常態(tài)開行，讓瀾湄沿岸情誼在貨物往來中愈發(fā)深厚；西部陸海新通道64%的爆發(fā)式增長，更讓西部內(nèi)陸直抵藍(lán)海的夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。這些穿梭不息的跨境線路，是流動(dòng)的開放紐帶，為國際經(jīng)貿(mào)往來注入源源不斷的穩(wěn)定動(dòng)能。

　　發(fā)展的最終目的，是保障民生福祉。鐵路貨運(yùn)始終將國計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸放在突出位置，用精準(zhǔn)調(diào)度與綠色通道，守護(hù)著社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本盤。17.32億噸煤炭運(yùn)量中，11.78億噸電煤穩(wěn)穩(wěn)支撐著全國電力供應(yīng)，讓工廠正常生產(chǎn)、家庭溫暖過冬；9.1%增長的冶煉物資，為制造業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障；13.8%增長的糧食運(yùn)輸，讓主產(chǎn)區(qū)的豐收成果跨越地域阻隔完成高效調(diào)配，筑牢了糧食安全防線。從能源到糧食，從工業(yè)原料到生活物資，鐵路運(yùn)輸用高效暢通，守護(hù)著千家萬戶的幸福與安寧，彰顯著國企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　流動(dòng)的中國，鐵路貨運(yùn)與經(jīng)濟(jì)民生共進(jìn)。鐵路貨運(yùn)的亮眼表現(xiàn)，源于對(duì)市場需求的主動(dòng)融入，更源于對(duì)民生福祉的堅(jiān)定守護(hù)。從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶豳|(zhì)增效到跨境通道的持續(xù)拓展，從產(chǎn)品供給的不斷豐富到重點(diǎn)物資的全力保障，鐵路部門用實(shí)際行動(dòng)詮釋著“交通強(qiáng)國”的深刻內(nèi)涵。未來，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善、服務(wù)體系的不斷升級(jí)，這條鋼鐵巨龍必將承載著更多期待，在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局的道路上，書寫出更精彩的篇章，讓每一次出發(fā)都充滿力量，每一次抵達(dá)都孕育希望。（陳二林 張珺）